По итогам анализа конкурсных предложений компания набрала 73 балла...
По итогам анализа конкурсных предложений компания набрала 73 балла из 100 вероятных. Компания предложила выстроить дорогу за 48,883 млрд руб.
, за эксплуатацию магистрали она будет получать от страны платеж в размере 5,838 млрд руб.
раз в год.
На строительство первой секции ЦКАД претендуют компании Тимченко, Манасира и Агаларова 2-ой претендент на контракт - компания "Строительная группа АРКС" (25% принадлежит структурам Volga Group Геннадия Тимченко) - получила 33,08 балла, компания предложила выстроить дорогу за 51,073 млрд руб.
при эксплуатационном платеже на уровне 5,991 млрд руб.
в год.
Компания Crocus Group Араса Агаларова была снята с конкурса из-за отсутствия подтвержденного опыта стройки автодорог первой категории.
Согласно поданной заявке, Crocus Group была готова выстроить магистраль за 47,2 млрд руб.
и эксплуатировать трассу за 6,1 млрд руб.
ежегодных платежей со стороны концедента.
"Согласно букве конкурсной документации, опыт участника должен быть в стройке дорог первой технической категории", - заявил председатель правления ГК "Автодор" Сергей Кельбах на заседании, поясняя предпосылки отличия заявки Crocus Group. По его словам, компания не смогла подтвердить опыт в стройке дорог стоимостью 16,1 млрд руб.
, как это необходимо и было заявлено компанией в заявке на конкурс.
Кельбах также объяснил, что в заявку была включена дорога на полуострове Русский в Приморском крае, которая не соответствует первой технической категории, и ряд объектов, не относящихся к дорожной инфраструктуре, таких как, например, здание института на полуострове Русский. Количество съездов с ЦКАД на местность "новой" Москвы будет ограниченоРектор ВШЭ: инвестиции в развитие туризма в Крыму лучше, чем в ЦКАД и БАМСобянин: реконструкция ЦКАД начнется в 2014 году Меж тем, ряд членов конкурсной комиссии высказали критические замечания в отношении применяемой системы оценки предложений участников.
Так, член комиссии директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Миша Блинкин счел методику подсчета баллов "нерациональной". "При незначимой важной разнице в сумме выходит большая разница в баллах.
Необходимо поменять формулу подсчета баллов", - заявил он в рамках заседания комиссии.
Некорректность методики подсчета баллов отметил и член комиссии исполнительный директор Гос ассоциации институтов закупок (НАИЗ) Жора Сухадольский. "В итоге использования этих формул победитель может быть определен не по тем нюансам, которые были бы наиболее эффективны.
Тем паче эти нюансы были заложены при проведении конкурса, по ним и будет определен победитель", - выделил он. Особые представления членов комиссии были занесены в протокол, передает корреспондент из зала заседания комиссии. Стартовая стоимость контракта ДОСЬЕ Авто-дорога в обход подмосковного Одинцова и ЦКАД Длина первого пускового комплекса ЦКАД составит 49,5 км, стартовая стоимость контракта была установлена на уровне 57,54 млрд руб.
Конкурс на право заключения долгого инвестконтракта на строительство и эксплуатацию первой очереди ЦКАД был объявлен в 2013 году, подведение итогов было перенесено на апрель в связи с требованием правительства провести технологический и ценовой аудит (ТЦА) проекта ЦКАД. Как раньше докладывал, по итогам ТЦА, проведенного компанией "Сетек" за 29,5 млн руб.
, общественная стоимость проекта первой секции ЦКАД не поменялась.