«Спецы КБ «Вымпел» разработали концептуальный проект нового речного парома проекта 00640. Проект нацелен на решение трудности критического износа имеющегося паромного речного флота, эксплуатирующегося на внутренних аква путях Рф, большая часть которого имеет возраст выше 50 лет», — произнесли в пресс-службе, отметив, что паром предназначен для перевозки каров и пассажиров на речных и озерных переправах.
В ОСК уточнили, что проект 00640 разработан с учетом опыта эксплуатации имеющихся паромов и дает современные, но экономически действующие решения.
Новый паром соединяет в себе простоту конструкции, низкую стоимость стройки и эксплуатации, также адаптацию к имеющейся инфраструктуре, включая причалы и глубины судовых ходов. В пресс-службе поведали, что паром 00640 спроектирован по принципу «модульной платформы», что позволяет адаптировать его под нужды заказчика.
А конкретно, для снижения стоимости при малом пассажиропотоке на полосы, возможна постройка судна в удешевленной версии без пассажирского салона.
В базовой версии судно обустроено дизель-механической силовой установкой, которая проста в обслуживании и ремонте. Проект также предугадывает возможность сотворения версии с электродвижением на аккумуляторных батареях, что делает его экологически незапятнанным решением для внутригородских и пригородных переправ.
Это решение позволяет исключить вредные выбросы в городской черте и снизить эксплуатационные расходы за счет использования электроэнергии из городской сети.
В ОСК выделили, что в настоящее время важная часть речных паромов достигла предельного срока эксплуатации. Средний возраст этих судов составляет 56 лет, при всем этом они продолжают оставаться подходящими на переправах.
Но их конструкция, разработанная в 1950-х годах, уже не соответствует современным требованиям.
Грузовая палуба неэффективна для размещения легковых каров, которые составляют базу современного транспортного потока, а пассажирские салоны нередко недостижимы для маломобильных групп населения.