Uber желает развивать сервис в городах Рф с популяцией более 500 тыс. человек "Рынок такси в Рф, который пока в основном представлен традиционными услугами в данной сфере, оценивается в 2015 г. в $9 млрд.
Но с приходом онлайн-сервисов спрос на внедрение такси начал расти, и в протяжении 3-4 ближайших лет он может быть в 2-3 раза больше. Поэтому мы можем говорить, что видоизмененный рынок дойдет до $15-20 млрд в год", - объяснил Вайсер.
Обыденный рынок такси - один из старейших рынков в мире. Глобально он растет на 3-5% в год.
По мнению главы Gett, с приходом в эту индустрию в Рф онлайн-сервисов такси (приблизительно, начиная с 2011 г.) поменялась и сама логика рынка, и сценарии использования такси.
"Раньше вы заказывали такси в 3-х вариантах: нежели вы не могли сесть за руль, так как употребляли алкоголь, нежели вы ехали в аэропорт или, нежели вашей машины отсутствовало поблизости, например, она была в гараже. На данный момент пользователи ездят на такси на работу, передвигаются на такси по центру города во время деловых встреч, могут совершать короткие поездки фактически от дома до метро.
При всем этом отпала необходимость отыскивать парковку.
Мы узрели, что человек, однажды попробовав Gett, через 2 месяца пользуется им в полтора раза больше, а через 2 года он пользуется им в три раза больше, чем поначалу.
И это также отражается на рынке", - заключил он. ФАС Рф не видит нарушения законодательства в действиях сервисов Uber, GetTaxi и "Yandex.
Такси" К росту спроса юзеров подталкивает и постоянно снижающаяся стоимость.
Так, нежели до прихода онлайн-сервисов стоимость малой поездки у официальных перевозчиков составляла в среднем 550 руб., то внедрение технологий и оптимизация ресурсов позволили понизить ее до 50 руб.
Сейчас в Рф работает несколько онлайн-сервисов такси: не считая Gett, "Yandex.
Такси", Uber, "Максим", "Везет" и ряд других.
Таксомоторные войны: мобильные сервисы против таксопарков