Второй самолет МС-21, созданный в рамках импортозамещения, приступил к летным испытаниям

Второй самолет МС-21 с элементами импортозамещения в настоящее время находится в летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода. Здесь запланированы проверки топливной системы, запуск и тестирование вспомогательной силовой установки и основных двигателей, а также работа систем и оборудования самолета при работающих моторах, сообщает «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в структуру «Ростех»).

Сотрудникам завода совместно с экспертами летно-испытательного и доводочного комплекса ПАО «Яковлев» предстоит осуществить комплексное тестирование топливной системы, пуски и отработку вспомогательной силовой установки и маршевых двигателей, а также отработку остальных систем и оборудования при работающих двигателях, говорится в официальном заявлении. В ОАК отметили, что на самолете в цехе окончательной сборки были заменены узлы и системы иностранного производства на отечественные аналоги.

Помимо этого, обновлены органы управления в кабине, приводы системы управления полетом, механизмы перемещения элементов крыла и перестановки стабилизатора, а также ряд других устройств. МС-21 представляет собой среднемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер, разработанный корпорацией «Яковлев», входящей в состав ОАК и «Ростеха».

Пассажировместимость данного современного самолета варьируется от 163 до 211 человек. Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов ранее заявил, что начало серийного выпуска этой модели намечено на 2026 год.

Объем производства российских самолетов МС -